現(xiàn)在很多的倉(cāng)儲(chǔ)管理會(huì)采用信息化來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)，效果提升了很多，而且wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)有很多的.

完善訂單與倉(cāng)庫(kù)管理及控制
戰(zhàn)略之一就是應(yīng)用信息強(qiáng)化管理，并提供可支持做出精確業(yè)務(wù)決策的必要信息。絕大多數(shù)企業(yè)，無(wú)論其范圍大小，都會(huì)運(yùn)用某些軟件來(lái)停止庫(kù)存管理、物料流控制與設(shè)備控制等?，F(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(wms)與倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)(wcs)的設(shè)計(jì)目的在于經(jīng)過(guò)主機(jī)，一切訂單任務(wù)信息都可顯現(xiàn)于一個(gè)單一的用戶界面，普通采用的是wms或erp(企業(yè)資源規(guī)劃)系統(tǒng)。
采用設(shè)計(jì)精良的軟件停止信息組織后，企業(yè)將可以完成宏大的供給鏈效益。
緊縮揀選面與加快行走速度，減少時(shí)間糜費(fèi)
屢次研討結(jié)果證明，訂單實(shí)行過(guò)程中糜費(fèi)時(shí)間最多的一個(gè)環(huán)節(jié)就是行走。揀選員常常需求不時(shí)行走于不同的貨位之間。在手工作業(yè)的小型配送中心，可采取兩種辦法輕松處理行走過(guò)多的問(wèn)題，從而極大地進(jìn)步消費(fèi)率。運(yùn)用托盤車、叉車、揀選車、起升機(jī)或激光導(dǎo)引車等設(shè)備可加快揀選員行走速度，與智能化存儲(chǔ)系統(tǒng)配合，更可延長(zhǎng)揀選員揀選作業(yè)時(shí)間，縮短行走所花時(shí)間，從而進(jìn)步消費(fèi)率。
第二種減少行走時(shí)間的辦法就是緊縮揀選面，只需采用托盤或紙箱流利式貨架即可做到。上述處理計(jì)劃采用將貨品寄存于揀選面前方的滑道內(nèi)的方式完成緊縮揀選面的目的。揀選面間隔因而可減少80%之多.從而在停止訂單揀選作業(yè)時(shí)可大幅縮短行走過(guò)程所花時(shí)間。
完成多訂單同時(shí)揀選，進(jìn)步揀選效率
戰(zhàn)略之二的設(shè)計(jì)目的是處理揀選過(guò)程中的效能問(wèn)題，揀選員在各個(gè)揀選位上可完成多訂單揀選作業(yè)，其辦法是將多個(gè)客戶的訂單貨品組合為一批。假如揀選員可以在各揀選位上停止貨品批量揀選，就能大幅進(jìn)步作業(yè)效率與系統(tǒng)吞吐量。整箱應(yīng)用包括走動(dòng)揀選到保送帶(walk—pick—t0—belt)，可用于保送批量揀選的貨品，并依據(jù)不同的訂單請(qǐng)求，應(yīng)用智能保送分揀系統(tǒng)自動(dòng)停止分揀。在拆零應(yīng)用中，集中式揀選技術(shù)可完成單個(gè)工位多訂單揀選，揀選員普通采用無(wú)線或語(yǔ)音揀選車以及電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)對(duì)揀選員集中下達(dá)成批拆零訂單的揀選任務(wù)。